{"id":11019,"date":"2023-07-06T09:00:00","date_gmt":"2023-07-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sigterritoires.fr\/?p=11019"},"modified":"2023-07-05T15:46:33","modified_gmt":"2023-07-05T13:46:33","slug":"analise-de-rede-com-qgis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sigterritoires.fr\/index.php\/pt\/analise-de-rede-com-qgis\/","title":{"rendered":"An\u00e1lise de rede com QGis"},"content":{"rendered":"\n

Vamos ver como descarregar e preparar os dados do OpenStreetMap para uma an\u00e1lise de rede, e depois todos os processos QGis agrupados sob o t\u00edtulo An\u00e1lise de Rede.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Aqui veremos exemplos de an\u00e1lise de redes rodovi\u00e1rias, mas \u00e9 claro que as mesmas possibilidades se aplicam a qualquer tipo de rede: tubagens, hidrografia, etc.<\/p>\n\n\n\n

Uma das utiliza\u00e7\u00f5es mais comuns da an\u00e1lise de redes \u00e9 encontrar o caminho mais curto<\/a> (ou mais r\u00e1pido). Para tal, \u00e9 necess\u00e1ria uma rede topologicamente sem falhas, ou seja, uma rede em que todas as sec\u00e7\u00f5es estejam bem ligadas entre si e em que a digitaliza\u00e7\u00e3o da sec\u00e7\u00e3o tenha sido efectuada no sentido da viagem (do ponto de partida ao ponto de chegada da sec\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

A parte mais dif\u00edcil do trabalho \u00e9 a normaliza\u00e7\u00e3o da rede.<\/p>\n\n\n\n

No que respeita \u00e0 rede rodovi\u00e1ria, dispomos, em princ\u00edpio, de dados que satisfazem todas estas condi\u00e7\u00f5es no OpenStreetMap.<\/p>\n\n\n\n

Para uma determinada \u00e1rea, temos tr\u00eas fontes de dados, todas dispon\u00edveis no site Geofabrik<\/a>: shapefiles, ficheiros .osm comprimidos e ficheiros pbf.<\/p>\n\n\n\n

\"An\u00e1lise<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Prepara\u00e7\u00e3o dos dados OSM<\/h2>\n\n\n\n

Dependendo do tipo de ficheiro escolhido e da configura\u00e7\u00e3o do software, a fase de prepara\u00e7\u00e3o dos dados, antes de poder utilizar as ferramentas de an\u00e1lise de rede, pode ser mais ou menos longa e complicada.<\/p>\n\n\n\n

Se tiver apenas o QGis<\/h3>\n\n\n\n

Se n\u00e3o tiver uma base de dados PostgreSQL \/ Postgis, o formato a descarregar \u00e9 o formato shapefile. N\u00e3o ter\u00e1 toda a informa\u00e7\u00e3o contida nos outros formatos, mas para a an\u00e1lise da rede rodovi\u00e1ria (ou hidrogr\u00e1fica) ter\u00e1 tudo o que precisa.<\/p>\n\n\n

\n
\"camadas<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Para trabalhar com os processos de an\u00e1lise de redes QGis, utilizaremos a camada gis_osm_roads_free_1<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se tiver o QGis e o Postgis<\/h3>\n\n\n\n

Em fun\u00e7\u00e3o das ferramentas de que disp\u00f5e para carregar um ficheiro OSM no Postgis, escolher\u00e1 o formato OSM ou o formato pbf.<\/p>\n\n\n\n

Se tiver o osm2pgrouting<\/h3>\n\n\n\n

osm2pgrouting <\/em><\/strong>\u00e9 um utilit\u00e1rio de linha de comandos que permite carregar ficheiros no formato .osm para uma base de dados PostgreSQL \/ Postgis.<\/p>\n\n\n\n

Como o nome sugere, por defeito, prepara os dados OSM para serem utilizados com as ferramentas de encaminhamento Postgis (pgrouting).<\/p>\n\n\n\n

Um exemplo de linha de comando \u00e9 mostrado abaixo:<\/p>\n\n\n\n

osm2pgrouting.exe \u2013clean=1 -f fichier_telecharg\u00e9.osm -d base_de_donn\u00e9es -p 5433 -h localhost --schema uruguay -U postgres -W ******  -c mapconfig_for_cars.xml\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
-d indica em que base de dados do seu servidor os dados devem ser carregados<\/p>\n\n\n\n
-p corresponde \u00e0 porta de escuta do servidor PostgreSQL<\/p>\n\n\n\n
-W \u00e9 a palavra-passe do utilizador<\/p>\n\n\n\n
-c o ficheiro de configura\u00e7\u00e3o a utilizar para o carregamento. osm2pgrouting prop\u00f5e tr<\/p>\n\n\n\n
\"linha<\/a><\/figure>\n\n\n\n
O resultado do carregamento \u00e9 o seguinte:<\/p>\n\n\n
\n
\"tabelas<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Se tiver o osm2pgsql<\/h3>\n\n\n\n
osm2pgsql \u00e9 um programa de linha de comandos que permite carregar todos os dados OSM numa base de dados PostgreSQL \/ Postgis a partir de um ficheiro .pbf.<\/p>\n\n\n\n
Um exemplo de linha de comando \u00e9 o seguinte<\/p>\n\n\n\n
C:\\osm2pgsql\\osm2pgsql-bin\\osm2pgsql.exe -c -d postgis_33_sample -U postgres -W -H localhost -P 5433 -S default.style uruguay-latest.osm.pbf<\/em><\/code><\/pre>\n\n\n\n
Os par\u00e2metros s\u00e3o semelhantes aos utilizados pelo osm2pgrouting<\/em><\/strong>, exceto o par\u00e2metro -S <\/em><\/strong>que define o ficheiro de estilo a ser utilizado. Este arquivo de estilo padr\u00e3o pode ser encontrado no diret\u00f3rio osm2pgsql-bin<\/em><\/strong> no diret\u00f3rio de instala\u00e7\u00e3o do osm2pgsql<\/em><\/strong>. Ele indica quais colunas devem ser criadas na tabela postgis.<\/p>\n\n\n\n
Para o nosso trabalho de an\u00e1lise de rede, \u00e9 prov\u00e1vel que, a dada altura, utilizemos a velocidade m\u00e1xima autorizada dos tro\u00e7os para calcular o itiner\u00e1rio mais r\u00e1pido. Infelizmente, este par\u00e2metro (maxspeed) n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo na lista de atributos a criar. Para o criar, \u00e9 necess\u00e1rio acrescentar uma linha ao ficheiro default.style<\/em><\/strong>:<\/p>\n\n\n\n
node,way maxspeed text linear<\/em><\/code><\/pre>\n\n\n\n
\"linha<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Quando a linha de comando tiver sido executada:<\/p>\n\n\n\n
\"executar<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Ter\u00e1 quatro novas tabelas na sua base de dados Postgis:<\/p>\n\n\n
\n
\"tabelas<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Carregamento no QGis<\/h2>\n\n\n\n
Para os ficheiros shp<\/strong>, carregue a camada gis_osm_roads_free_1<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\"carregar<\/a><\/figure>\n\n\n\n
PoPara os ficheiros osm <\/em><\/strong>processados com osm2pgrouting<\/em><\/strong>, carregar a tabela ways<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\"carregar<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Para os ficheiros pbf<\/strong> processados com osm2pgsql<\/em><\/strong>, carregar a tabela planet_osm_line<\/em><\/strong>. Ao contr\u00e1rio do que se possa pensar, a tabela planet_osm_roads<\/em><\/strong> cont\u00e9m apenas as estradas principais. Na tabela planet_osm_line<\/em><\/strong> ter\u00e1 todas as entidades lineares e n\u00e3o apenas a rede rodovi\u00e1ria. Para ter apenas as estradas, \u00e9 necess\u00e1rio aplicar um filtro ao atributo highway <\/em><\/strong>para reter apenas as linhas em que este atributo n\u00e3o \u00e9 NULL. Se pretender trabalhar sobre a rede hidrogr\u00e1fica, \u00e9 necess\u00e1rio aplicar o filtro IS NOT NULL ao atributo waterway <\/em><\/strong>e, se pretender trabalhar sobre a rede ferrovi\u00e1ria, \u00e9 necess\u00e1rio filtrar o atributo railway<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\"carregamento<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Se estiver a trabalhar \u00e0 escala de uma pequena cidade ou aldeia, pode utilizar uma simbologia espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n
\"simbologia<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Pode descarregar estes s\u00edmbolos em formato xml a partir desta liga\u00e7\u00e3o<\/a>. Para os utilizar, abra o gestor de estilos, clique em importar\/exportar e aponte para o ficheiro oneway.xml<\/em><\/strong> descarregado.<\/p>\n\n\n\n
\"mbolos<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Para os aplicar, abra as propriedades da camada gis_osm_roadfs_free_1 -> simbologia<\/em><\/strong>. Seleccione Categorised, value-> oneway<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Ter\u00e1 tr\u00eas classes com os valores B, F e T.<\/p>\n\n\n\n
Aplicar o s\u00edmbolo<\/p>\n\n\n\n
    \n
  • oneway_both ao valor B,<\/li>\n\n\n\n
  • oneway_forward ao valor F,<\/li>\n\n\n\n
  • oneway_opposite ao valor T.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    Existem tamb\u00e9m etiquetas network_speed<\/em><\/strong> que indicam a velocidade m\u00e1xima da sec\u00e7\u00e3o e que devem utilizar o campo maxspeed <\/em><\/strong>na camada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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